INTRODUCTION
無人駕駛/智能駕駛/自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局，目前國際通用的自動駕駛標準根據自動駕駛程度逐步提升可以分為5級。我國的自動駕駛行業發展保持與國際并跑的態勢，未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場。
近年來，隨著人工智能、5G通信、大數據等新技術快速發展，自動駕駛技術在交通運輸領域加快應用。5日，交通運輸部辦公廳公開發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，首次從國家政策層面明確智能網聯汽車可以用于運輸經營活動。當前我國自動駕駛技術發展情況如何?如何更好保障乘客的安全?未來發展前景如何?圍繞這些社會關注的問題，記者采訪了交通運輸部有關負責人和業內專家。...[文章閱讀]
當前，全國范圍內的L2級自動駕駛車型廣泛應用，多家車企已經做好了量產L3級車輛的準備。但我國在高級別自動駕駛政策制定方面較為謹慎，市場滲透率的快速提升，使得推進更高級別自動駕駛技術的發展和應用迫在眉睫...[文章閱讀]
無人駕駛肯定會讓人們的出行變得更加方便，但是如果說無人駕駛可以開啟一個汽車新時代，那么估計還是會有很多人表示懷疑，因為無人駕駛說到底也就只是省去了一個需要開車的司機而已，但是無人駕駛真正實現了商業化，那么對社會以及出行帶來的改變就是顛覆性的。...[文章閱讀]
2023年，伴隨著經濟大環境回暖，投融資形勢相對樂觀，自動駕駛有望獲得新一輪發展。據中商產業研究院預測，今年我國無人駕駛市場規模將達3301億元。近日，自動駕駛領域利好消息頻傳，在政策加持和資本市場推動下，自動駕駛行業呈現出蓬勃向上的新格局...[文章閱讀]
無人駕駛技術是指使用軟件和傳感器來控制車輛的行駛，而不需要人類駕駛員。無人駕駛汽車將傳感器數據與地圖和預設的規則相結合，來掌控車輛的行駛。無人駕駛技術將在未來10年內取得重大進展，并在更多場景中得到應用。隨著技術的不斷提高，無人駕駛汽車將能夠在更復雜的環境中安全行駛，并在越來越多的領域中發揮作用...[文章閱讀]
科技創新是人類社會發展的重要引擎。通信技術日新月異,促成更多更快的連接,為人們的衣食住行創造了無限可能。而在“行”上,汽車技術正朝著更智能的方向發展,車聯網技術驅動汽車、科技、通信行業向“智能交通出行”演進。...[文章閱讀]
車廠和芯片廠商之所以將芯片算力不斷提高，自然與自動駕駛的加速落地密切相關。從PC時代到手機時代，再到汽車時代，計算平臺始終圍繞著實際場景需求不斷演進，目前自動駕駛的使用場景，已由最早的自動泊車或高速巡航這樣的單一場景，逐步向多場景。這對芯片的算力提出了極大需求。...[文章閱讀]
當前的機器人市場和自動駕駛市場同時處于爆發前夜，底層技術的進步、應用將成為導火索。但是，在實現真正的在自動駕駛之前，須有具有移動能力的機器人先前往探路，行走于途，沉淀過后，才將有望看到雙方登上新的舞臺。...[文章閱讀]
伴隨著L2以及L3級、L4級更高等級智能駕駛汽車市場的迅速發展，針對汽車智能化、網絡化、數字化的業務布局和產業投資持續推進，激光雷達上車再加速。激光雷達無疑成為L2以上智能輔助駕駛系統不可少的傳感器，車載激光雷達進入需求爆發期，市場前景十分廣闊。...[文章閱讀]
科技大廠造車路上，智能座艙搶先一步火了，2021年中國市場乘用車智能座艙滲透率已超過50%。在前不久的深圳國際汽車展上，比亞迪、小鵬、蔚來、榮威、理想、福特等汽車廠商智能座艙的搭載率甚至達到了80%以上。承擔著“第三空間”使命的智能座艙在自動駕駛技術發展趨緩的當口逆勢起飛，讓眾多科技大廠蜂擁而至。...[文章閱讀]
隨著自動駕駛汽車行業的快速發展，L3及以上高級自動駕駛對環境感知精準度要求越來越高，因此激光雷達傳感器技術成為備受關注的焦點。...[文章閱讀]
對于很多車規級傳感器的從業者來說，2021年都是不平凡的一年。2019年開始國內汽車廠商為國內車規級供應商打開歡迎的大門，至今已有傳感器供應商實現了車規級產品供貨。受到全球芯片短缺市場現狀影響，今年的車規級傳感器也實現巨量增長。國內車規級傳感器企業終于淺淺地嘗到了“甜頭”。北京久好電子總經理劉衛東告訴記者，2021年一年的產品銷量，大致相當于過往六年的銷量之和...[文章閱讀]
未來幾年，預計Wi-Fi 的增長將取決于多樣化Wi-Fi 6、6E 和Wi-Fi 7 芯片組產品組合的可用性。這些產品組合必需同時滿足低端和高端產品的成本、尺寸、功率與性能要求。此外還離不開創新的射頻前端解決方案，由此縮短設計時間、節省電路板空間并加快產品上市速度，并支持跨多個頻段和配置進行擴展...[文章閱讀]
人類司機在駕駛車輛時，大腦需要實時接收眼睛傳遞的信號，準確判斷車輛所處的環境、位置和行進方向，從而作出正確的駕駛決策。而在自動駕駛汽車上，這一功能是依靠高精度定位來實現的。目前自動駕駛行業有多種高精度定位方法，包括GNSS/RTK & IMU定位、基于反射值和高度圖的定位、激光雷達匹配定位算法、視覺定位等等...[文章閱讀]
未來自動化技術和智能解決方案將持續推動礦用車向無人駕駛方向發展，全球運礦車行業集中度較高，市場壟斷格局明顯，北方股份占據國內市場首位。本文主要分析運礦車、非公路大型礦用自卸車國內外發展現狀、發展趨勢、市場競爭格局等...[文章閱讀]
隨著人工智能應用突飛猛進，自動駕駛汽車、智能機器人滲透率不斷提升，加速了激光雷達產業的發展，全球激光雷達及其細分領域車載激光雷達市場前景均呈現可觀態勢。本文主要從國內外激光雷達市場規模以及我國車載激光雷達市場規模進行重點分析...[文章閱讀]
近幾年，隨著人工智能技術不斷取得突破性進展，汽車智能化形成趨勢，AI輔助駕駛功能滲透率越來越高。我國無人駕駛車載芯片的研發起步晚于美、日、歐等發達國家，在國家智能汽車芯片政策利好形勢下，車載芯片產業將迎來高速發展時期。本文主要從國內外無人駕駛車載芯片的現狀及國內政策進行分析...[文章閱讀]
伴隨著汽車智能化的發展，車載AI芯片成為無人駕駛汽車核心，無人駕駛車載芯片的研發成為芯片廠商、傳統整車廠、互聯網巨頭等各大公司爭奪的熱點，全球汽車芯片長久以來的壟斷格局逐漸被打破，國內外巨頭紛紛入局。本文主要從國內外無人駕駛車載芯片企業競爭格局進行重點分析...[文章閱讀]
隨著自動駕駛技術的迅猛發展，雷達傳感器作為自動駕駛汽車最核心的傳感器，在疫情過后將迎來爆發式增長。毫米波雷達是當下無人駕駛領域頗受青睞的雷達傳感器，國內外市場前景看好，除汽車零部件巨頭公司外，國內較多初創公司入局毫米波雷達行業。本文主要從國內外雷達傳感器市場規模、企業競爭格局進行重點分析...[文章閱讀]
隨著汽車智能化提速，汽車半導體加速成長，對車載芯片計算能力提出了更高的要求。當下，具有AI算力的芯片在無人駕駛領域頗受青睞，國內外市場前景看好，全球芯片企業以及科技巨頭企業先后布局AI芯片產業。本文主要從國內外無人駕駛車載芯片市場規模進行重點分析。...[文章閱讀]
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