INTRODUCTION
近年來，動力電池產業迅速發展，各大企業之間的競爭也愈發激烈，一些知名的動力電池企業脫穎而出，以其創新技術、高質量產品和市場影響力躋身行業前列，全球動力電池企業排名領先的公司有寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI等，中國動力電池企業排名領先的公司有寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達等。
動力電池是一種用于提供動力能源的電源，主要應用于各類電動車輛(如電動乘用車、電動客車、電動專用車等)及其他需要電動驅動的設備(如無人機、移動電源等)，動力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉型的重要方向。動力電池產業鏈主要由上游原材料及零部件(礦產資源、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等)、中游動力電池制造(電芯、模組、電池包等)、下游應用市場(電動汽車)及動力電池回收等環節組成...[文章閱讀]
近日，SNE research發布2023年全球動力電池的裝車總數據。數據顯示2023年全球動力電池總裝車量約為705.5GWh，同比增長38.6%，從全球動力電池企業排名前十名企業的名單來看，中國企業繼續在全球市場中占據主導地位。寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達等六家中國企業成功入榜，充分展示了中國在全球動力電池市場的競爭力和影響力...[文章閱讀]
2023年我國動力電池累計裝車量387.7GWh,累計同比增長31.6%。目前國內動力電池市場競爭結構為“1+1+N”，即比亞迪和寧德時代“兩強相爭”，其余公司瓜分剩余市場份額。2023年中國動力電池企業排名top10依次為寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺達、孚能科技和正力新能。其中，寧德時代裝車量最高達167.10GWh，占比43.11%。比亞迪、中創新航排名第二和第三，裝車量分別為105.48GWh、32.90GWh，占比分別為27.21%、8.49%...[文章閱讀]
韓國電池市場研究機構SNE Research 11月7日公布的數據顯示，2023年1—9月，全球動力電池裝車量約為485.9 GWh，較去年同期增長44.4%，創歷史新高。寧德時代、比亞迪位列前二，占據超過一半的市場份額...[文章閱讀]
2023年上半年，全球動力電池裝車量為304.3吉瓦時(GWh)，同比增長50.1%，其中，中國企業市場份額占比超過六成。具體來看，寧德時代作為全球最大的動力電池供應商，在動力電池市場中繼續保持絕對優勢。2023年前六個月，寧德時代電池總裝車量達112GWh，同比增長56.2%，市場份額較去年同期增加1.4個百分點至36.8%，約等于第二名比亞迪、第三名LG新能源、第四名松下動力電池裝車量的總和...[文章閱讀]
7月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的最新數據顯示，今年上半年，我國動力電池累計產量達293.6GWh，同比增長36.8%;累計裝車量152.1GWh，同比增長38.1%;累計出口達56.7GWh。其中，寧德時代、比亞迪、中創新航三家企業國內總市占率超過80%...[文章閱讀]
2022年，全球電動汽車產銷“狂飆”，帶動動力電池裝機量大增。韓國電池市場研究機構SNE Research 發布的最新數據顯示，2022年全年，全球動力電池裝車量達到517.9GWh，同比增長71.8%。在裝車量前十名的企業中，中國動力電池企業占據6個席位，合計市場份額達60.4%...[文章閱讀]
在2022上半年全球動力電池企業裝機量排名top10中，寧德時代同比增長111%，憑借69吉瓦時繼續占據全球第一;韓國LG新能源以28吉瓦時位居第二，但增速明顯放緩，同比僅增長4%，與寧德時代拉開距離;比亞迪取代日本松下，以24吉瓦時的裝機量躋身第三，同比猛增206%。這三家企業共同占據了全球整體市場份額的70%。松下以20吉瓦時裝車量位居第四;韓國企業SK On和三星SDI分列第五、第六;國產動力電池廠商中創新航、國軒高科、欣旺達和蜂巢能源銷量居于第七至第十位...[文章閱讀]
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