隨著電器設備在日常生活中的使用率提高，我們對電的需求也在隨之增加。這引發了對其他類型充電方式的需要，人們對無線供電的認知也在加深。

　　其實無線電技術的發展已經很久了。最早是一位美籍科學家尼古拉·特斯拉，尼古拉·特斯拉的主要研究領域是交流電。1891年，特斯拉發明了特斯拉線圈，這種變壓器能夠產生高電壓，低電流，高頻率的交流電力。斯特拉使用這些線圈進行了一系列的測試以實現電力傳輸。

　　后期研究中，特斯拉使用機電振蕩器進行了機械共振實驗，完成了無線電點亮臺燈的實驗，實現了無線傳輸，這被認為是無線技術研究的起點。在相關支持下，特斯拉曾建設想要實現對全球無線設備實行供電的設施，后來失去了資助被拆除。

　　2007年，MIT的一個實驗小組通過對磁耦合共振技術進行研究，實現了距離2米條件下的高效非輻射功率轉換，此次實驗被認為是現代意義上的無線供電。

　　和特斯拉研究的遠程無線能量傳輸不同，WiTricity小組關注的是短距離傳輸，使用了磁感應方式，特斯拉采用的則是磁共振方式，2009年，WiTricity公司展現了用電視實現同時為三部手機充電的技術。

　　用電主要由兩種方式，無線供電也同樣，可以分為無線輸電和無線充電，由于兩者只是在電能使用方式上有差別，我們以無線充電為例對無線供電原理進行介紹與講解。

　　MIT成功完成了2米距離的無線電力傳輸實驗。對于無線充電技術的標準化便成為了需求，而且一旦標準化，對于無線充電技術的大規模研發和使用也將起到重大的推動作用。

　　2009年1月，WiPower公司制定了磁共振A4WP標準，支持高達50W的功率傳輸，距離可達5厘米，功率傳輸頻率為6.78MHz。

　　2010年7月，Wireless Power Consortium(WPC)制定磁感應Qi標準。制定了5W或更小的移動終端的標準。

　　2012年1月，IEEE發布磁感應PMA標準。

　　2015年9月，A4WP與PMA合并成AirFuel Alliance(AFA)，推動統一無線充電標準。

　　至此，在無線充電領域便形成了兩大標準體系，WPC的Qi標準，以及AFA的AirFuel Resonant(A4WP標準)和AirFuel Inductive(PMA標準)。

　　雖然被分為兩大標準，但是這兩種標準有很多相同的地方。Qi標準和AirFuel Inductive標準都使用了磁感應技術，兼容性比較高;相比之下，AirFuel Resonant則完全不同，使用的技術是磁共振技術。

　　所以WPC和AFA并不對立，因為在選擇充電器和接收器標準時，使用磁感應還是磁共振技術是要先進行選擇的。