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碳酸鋰價格大幅下滑,鋰行業景氣度走弱,鋰礦企業盈利難!

五度易鏈 2024-06-03 1019 0

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近日,鋰礦龍頭企業天齊鋰業發布業績公告,今年第一季度凈利同比轉虧。有業內人士表示,鋰價走勢是決定鋰企業績情況的核心指標。去年以來,鋰電池重要原材料碳酸鋰價格劇烈下行,鋰行業景氣度走弱,相關企業利潤下滑似乎在意料之中。那么,后續鋰價將呈現怎樣走勢?國內鋰企盈利情況是否有望逐漸向好?

  鋰礦龍頭大幅虧損

  天齊鋰業披露的業績公告顯示,今年第一季度營收約25.85億元,同比減少77.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約38.97億元,同比下降179.93%;基本每股收益虧損2.38元,加權平均凈資產收益率為-7.85%。

  對于今年一季度業績變動的原因,天齊鋰業解釋稱,報告期內,公司主要鋰產品銷售均價較上年同期大幅下降,鋰產品毛利大幅下降;另外,根據彭博社預計,公司聯營公司SQM今年第一季度業績同比將大幅下降。

  公開信息顯示,天齊鋰業是一家以鋰為核心的新能源材料企業,業務涵蓋鋰產業鏈的關鍵階段,包括硬巖型鋰礦資源的開發、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售。SQM是一家全球重要的鉀、鋰產品生產企業,在智利圣地亞哥和美國紐約證券交易所上市,天齊鋰業持有其22.16%的股權。

  根據SQM披露的相關公告及公開信息,智利圣地亞哥法院于2024年4月,對SQM 2017年和2018年稅務年度的稅務訴訟進行了裁決,撤銷了稅務和海關法庭在2022年11月7日對于該案件的裁決結論。SQM基于最新裁決情況重新審視所有稅務爭議金額的會計處理,并預計可能將減少其2024年第一季度的凈利潤約11億美元。

  實際上,去年四季度,天齊鋰業就已出現虧損情況。數據顯示,天齊鋰業去年四季度凈虧損8.01億元,這也是該公司自2021年一季度以來首次出現單季虧損。而相較于去年四季度,該公司今年一季度的凈虧損額明顯擴大。

  鋰價或接近周期底部

  值得一提的是,天齊鋰業一季度業績“暴雷”也引發了交易所的關注。此前天齊鋰業業績預告發布后,深交所火速發來關注函,要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等因素,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續虧損風險。

  對此,天齊鋰業披露對深交所關注函的回復公告,其中提到,2023年第四季度至2024年第一季度期間,鋰產品的市場價格整體呈現大幅下滑趨勢,公司銷售均價變動趨勢與市場價格變動趨勢基本一致。此外,由于公司擁有穩定且具有成本優勢的鋰精礦供應,同時在鋰化合物生產端具備成熟、穩定的生產工藝流程,公司生產成本長期以來較為平穩,對經營業績波動的影響較小。公司2024年第一季度的單位營業成本較2023年第四季度基本持平。綜上所述,公司產品第一季度銷售均價的環比波動與同期市場情況相符,經營情況變動符合行業變動趨勢。

  鋰礦企業業績與鋰產品市場波動關系密切。清暉智庫創始人、經濟學家宋清輝告訴《中國能源報》記者,作為鋰礦行業龍頭,天齊鋰業的虧損在一定程度上意味著當前鋰價或已接近周期底部,同時也意味著鋰鹽供給擴張會繼續放緩。

  自2022年12月以來,碳酸鋰價格持續下跌。相比峰值接近60萬元/噸的價格,目前已降至10萬元/噸左右,降幅達到約八成。匯豐近日發布研報指出,除非鋰進一步減產或下游補貨需求出現更積極的情況,在現時相關原材料供應過剩的前提下,鋰價于今年上半年將維持于現時的水平。

  在受訪人士看來,今年碳酸鋰市場或圍繞下游企業消化庫存進行。隨著下游企業產品庫存消化,下游企業會逐漸進行原料補庫,行業整體庫存會得到一定下降。

  抵御市場波動風險

  也有觀點指出,天齊鋰業一季度業績慘淡,也預示著今年鋰電行業的市場競爭將更為激烈。

  那么,面對當前行業局勢,鋰礦企業該如何緩解發展壓力?“在盈利空間受到大幅壓縮背景下,擁有連續穩定且低成本的鋰資源供應保障很重要。鋰礦企業應持續加大鋰資源獲取力度,并努力構建行業完整產業鏈,以逐漸提升抵御市場波動風險的實力?!彼吻遢x建議。

  對于鋰行業未來前景,受訪人士普遍持樂觀態度。宋清輝表示,總體來看,今年鋰價的走勢仍將取決于市場整體供需格局,以及外部宏觀經濟大環境。目前全球鋰行業正在進入行業發展的上升期,盡管鋰價存在周期性的價格波動風險,但下游終端未來仍有高成長預期。在此背景下,從中長期來看,預計鋰行業基本面或將在未來幾年逐漸向好,國內鋰企業績也有望直接受益,呈現出逐漸向好態勢。

  一位電池行業人士則向《中國能源報》記者表示,近年來鋰價的波動,體現了供需快速增長商品的價格變化特點。當供不應求時,旺盛的下游需求會在短時間內推高價格;而隨著價格上升,供應增加,市場再度供過于求,價格出現大幅下跌。然而,不能忽視的是鋰資源需求的長期增長。未來全球新能源汽車市場將持續擴大,同時隨著新能源發電的快速增長,電源側的波動性與不可預測性增強,對于電化學儲能的需求也在迅速上升,帶動鋰電池需求。“在新能源汽車與鋰電儲能的增長驅動下,預計到2030年,全球鋰資源需求量將較2023年增長200%以上。未來鋰資源仍存在再次出現短缺的可能性。”(記者 姚美嬌)

  轉自:中國能源報


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