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今年一季度，汽車、船舶等高附加值產品出口表現亮眼。其中，船舶出口額同比大增113.1%。眼下，在一個個碼頭上，一艘艘船舶正陸續交付出口。
在上海長興島，一艘15500箱集裝箱船剛剛交付，即將出口。船廠負責人告訴記者，這艘集裝箱船交付后，將用于亞歐航線的貨物運輸。僅這家船東，他們今年就已經交付了三艘集裝箱船，目前船廠的在手訂單非常飽滿。
中國船舶滬東中華長興造船副總經理劉學東介紹，他們公司主要是承建LNG和大型集裝箱船，在建的集裝箱船有七艘，目前公司手持訂單已經有四到五年。公司通過技術創新、精益管理，提升船舶的建造效率，縮短建造周期。
據了解，今年一季度，上海市船舶出口額達到139億元，較去年同期增長近130%。
上海海關統計分析處副處長李計融表示，附加值較高的大型集裝箱船出口62億元，增長2.1倍，大型液化石油汽船出口20億元，增長75%。
數量增長的同時，船舶出口也更加綠色、智能。在江蘇揚州的一家船廠，研發團隊正在討論950箱雙燃料支線集裝箱船的技術優化。由于雙燃料船空間緊湊，研發人員通過貨艙設計，解決了艙內冷藏箱和危險品箱同時通風的需求。
新大洋造船有限公司總經理徐斌稱，在今年交付的9艘船當中，有半數都是跟智能化和綠色能源相關。采用甲醇氨等清潔燃料的綠色船舶占比不斷提升，比如公司剛交付的950箱支線集裝箱船，就是采用綠色甲醇作為燃料。
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