據(jù)了解，“中國移動01星”由中國移動聯(lián)合星移聯(lián)信共同研發(fā)，該衛(wèi)星搭載的星載基站具有兩大創(chuàng)新技術(shù)：一是軟件重構(gòu)及資源池化技術(shù)，適配不斷演進的天地一體技術(shù);二是高可靠算法與工業(yè)級器件融合技術(shù)，在適應(yīng)粒子輻照、電離、真空等復(fù)雜空間環(huán)境的同時兼顧性能和成本。

　　“‘星核’驗證星”則搭載面向6G分布式自治架構(gòu)的星載核心網(wǎng)“星核”系統(tǒng)，由中國移動聯(lián)合中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院共同研發(fā)。據(jù)悉，該衛(wèi)星采用國產(chǎn)化軟硬件，支持在軌軟件重構(gòu)、核心網(wǎng)功能柔性部署和自治管理，進一步提升星載核心網(wǎng)在軌運行的效率和可靠性。

　　中國移動副總經(jīng)理高同慶表示，本次雙星試驗系統(tǒng)是全球首套面向5G演進及6G的天地一體星上處理驗證系統(tǒng)。同時，高同慶還提出天地一體發(fā)展三點倡議：

　　一是抓住市場和業(yè)務(wù)需求之源。市場和業(yè)務(wù)需求是天地一體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本，建議深入開展國內(nèi)外的通信、物聯(lián)等場景、業(yè)務(wù)和需求研究。

　　二是抓住用戶為中心之核。天地一體的根本是通過智能終端隨時隨地讓用戶能夠獲得“連接+算力+能力”全方位服務(wù)，尤其是服務(wù)特殊場景、特殊人群和特別需求，建議以用戶為中心，打通天地一體各環(huán)節(jié)卡點堵點，共攻技術(shù)難題、共享產(chǎn)業(yè)資源、共謀生態(tài)發(fā)展。

　　三是抓住星地融合之本。天和地要相向而行，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)逐漸融合到一體，這是發(fā)展的根本目標，建議產(chǎn)業(yè)鏈積極投入星地融合，加快一體化發(fā)展進程。

　　記者了解到，本次試驗衛(wèi)星軌道高度約500公里。相較衛(wèi)星軌道高度達36000公里的高軌衛(wèi)星而言，低軌衛(wèi)星具有時延低、數(shù)據(jù)傳輸速率大等明顯優(yōu)勢，是承載未來天地一體網(wǎng)絡(luò)的重要平臺。基于大規(guī)模低軌星座的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)與地面移動系統(tǒng)共同組成天地一體網(wǎng)絡(luò)，可彌補地面移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，提供更高帶寬的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，將地面移動網(wǎng)絡(luò)進一步向陸地偏遠地區(qū)、海洋、航空等立體空間延展，為廣大消費者和千行百業(yè)提供全球連接泛在的移動服務(wù)和融合新業(yè)務(wù)。中國移動表示，下一步將基于試驗星開展在軌試驗，加速促進星地技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融合向縱深發(fā)展。

　　此外，中國移動還于近期發(fā)布了天地一體領(lǐng)域3本系列白皮書，包括《6G天地一體分布式自治網(wǎng)絡(luò)白皮書》《面向6G的天地一體融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)白皮書》《衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用場景白皮書》，對天地一體愿景場景、技術(shù)體系、未來發(fā)展趨勢等進行詳細闡述，旨在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)共同推進天地一體融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和成熟，促進天地一體高質(zhì)量發(fā)展。

　　作者：張琪瑋　　來源：中國電子報、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)