【專題 | 「半導體芯片」芯片設計制造公司廠商_芯片行業市場分析】

　　5月27日,中國汽車工業協會正式發布中國車用操作系統開源計劃中首個微內核開源項目,全場景智能車芯領導者芯馳科技的智能網關芯片G9X為首個適配芯片!目前,芯馳G9系列芯片已實現規模化量產,并獲得數十個量產定點,其中包含一汽紅旗、東風汽車等車廠。

　　車載芯片和操作系統是決定汽車智能化、網聯化的關鍵技術。芯馳科技敢于爭先,在提供高性能高可靠車規芯片的同時,積極與操作系統等生態合作伙伴攜手,致力于解決中國汽車產業“缺芯少魂(操作系統)”的長期痛點。

　　針對此次車用操作系統開源計劃的發布,中國工程院院士李克強表示:“AI技術、軟硬件、應用、開源建設等的不均衡高速發展需要分層解耦軟件和硬件以及功能軟件和系統軟件,有助于從芯片、工具、內核、應用、產業、開源等多個層面的自由發展。中國汽車工業協會軟件分會發布中國車用操作系統開源計劃并推出開源操作系統微內核,將有助于推動汽車領域的技術發展和開源生態建設,希望各相關單位能夠基于開源模式形成可持續發展的汽車軟件創新平臺。”

　　此次由中電科普華基礎軟件貢獻的開源微內核,將采用木蘭公共許可證(第2版),已通過開放原子開源基金會代碼托管平臺公開發布包括初始化代碼、核心功能源代碼、芯馳G9X適配代碼等共計122個文件,14883行源代碼。計劃將于2023年底啟動POSIX PSE51 OEM預研項目實現功能驗證,并于2024年實現功能安全驗證,2025年實現量產驗證。

　　芯馳作為全場景智能車規芯片的引領者,專注于提供高性能、高可靠的車規芯片,產品覆蓋智能座艙X9系列、智能駕駛V9系列、網關G9系列和高性能MCU E3系列,涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別,從而實現“四芯合一 賦車以魂”。 芯馳四大系列芯片均已實現大規模量產,服務客戶超過260家,擁有近200個定點項目,覆蓋了中國90%以上車廠和部分國際主流車企,包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產、本田、大眾等。2022年總出貨量超過100萬片。

　　其中,G9系列處理器是芯馳科技專為新一代車內中央網關設計的高性能車規級汽車芯片,采用雙內核異構設計,包含高性能Cortex-A55 CPU內核及雙核鎖步的高可靠Cortex-R5內核,在承載未來網關豐富應用的同時,也能滿足高功能安全級別和高可靠性的要求。

　　G9通過AEC-Q100可靠性測試,達到ISO 26262 ASIL B汽車功能安全產品認證,這意味著芯馳在汽車安全保障方面達到了最嚴格的要求,充分展示了芯馳在汽車安全產品開發和管理的強大能力。

　　G9支持多種外設接口,包括PCIe、USB3.0接口,同時具有豐富的以太網,CAN-FD和LIN等傳輸接口。G9運用芯馳包處理引擎SDPE, 在非常低的CPU占用率的情況下,可實現不同接口之間的高流量,低延遲的數據交換。

　　G9同時也是國內首批獲得國密認證的汽車網關處理器。G9內置了HSM,包含真隨機數發生器和高性能加解密引擎,支持AES、RSA、ECC、SHA以及多種國密算法,滿足安全啟動、OTA、V2X等多種未來車載安全應用的需求。最新版本的G9還支持創新的跨域融合解決方案,為客戶提供面向未來中央計算平臺的無縫銜接。

　　芯馳科技始終秉持開放共贏的合作態度,包含普華基礎軟件在內,芯馳擁有200多家生態合作伙伴,包括底層的基礎軟件、操作系統,各種工具鏈、中間件以及上層的應用、算法和解決方案等,顯著減少客戶的評估和開發時間,有效幫助客戶節省成本和時間。

　　智能汽車的變革離不開“軟硬協同”,芯馳愿與合作伙伴一起,推動全球智能網聯汽車技術發展。

　　作者：徐恒　　來源：中國電子報、電子信息產業網

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