對于汽車涂料，很多人的看法會是汽車的不一樣的噴漆顏色，其實汽車涂料包括很多方面，材料的種類也很多，而各種材料的應用范圍和特點也不盡相同。

我國現用的第四代汽車涂料是以第4、5代陰極電泳涂料，耐酸雨、抗劃傷性的優質丙烯酸樹脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆顏色為金屬色和本色，適應轎車三層涂裝體系的涂料等為代表。汽車涂料按不同指標分類主要可以分為以下幾種：

傳統的汽車標準涂裝的涂層，鋼板經前處理磷化后，分別涂裝電泳涂料、中涂層涂料色漆和清漆4道涂層。與此對應，汽車涂料的原廠漆主要品種有4大類產品：陰極電泳涂料、中涂層漆、色漆和清漆。每個涂層根據特性發展出有特色的品種，如電泳涂料開發出如厚膜電泳涂料、超平滑電泳涂料、高泳透力電泳涂料等品種;中涂漆又可分為水性中涂、溶劑型中涂和粉末中涂層;色漆也分為水性色漆和溶劑型色漆;清漆分為1K(單組分)和2K(雙組分)清漆和粉末清漆。

就技術或者色彩角度的發展趨勢而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉化，還體現在另外兩個方面，一方面是制造成本越來越低，另一種則是個性化的定制色彩，但這樣來說對OEM和Tier1 的壓力會很大，大家都希望能減少生產工藝、減少排放、減少生產成本的同時講求噴漆的高端化，因此對這個行業提出了更高的要求。

目前就世界范圍來說，由于水性產品在綜合方面優于溶劑型產品，水性漆的使用和推廣已經愈發廣泛，目前在歐洲已經基本實現水性化，那么水性漆除了更加環保之外，它還具有哪些方面的優勢呢?

首先來說水性漆的穩定性比溶劑型油漆要好，色彩更加多樣化，色彩長期的穩定性和持續性更佳;另一方面從施工性能來說，其最大的優勢在于減少了能源消耗，溶劑型油漆需要高溫烘焙，水性產品對能源消耗更少，揮發更少，對人體的保護更佳。

但目前來說水性漆在國內推廣仍存在挑戰，首先來說是水性漆單位產品成本問題，但這個問題終會隨著時間的發展慢慢解決，因為隨著經濟規模效益的提高，成本控制并不是一個最大問題。挑戰更多的來自施工方面，表現在設備的更換，噴涂的技能的再培訓和提高，噴涂的方式需要改變。改造設備帶來了一些成本，改變一些施工工藝，所以還需要行業各方面去配合，產業升級是每個行業都面臨的挑戰。

在經濟不斷發展的今天，汽車涂層行業對涂層材料的要求也在提高，這也需要企業使用更好的設備生產更優質的涂層材料。